踩油门过一会才有反应是节气门故障或者进气管道堵塞，节气门故障会影响开合度，而进气管道积碳则会直接影响进气量，进气量减少就会影响汽油的燃烧效率，从而导致提速延迟。油门又称风门、节气门，其是指控制发动机功率（推力）的操纵装置。
在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。
帕萨特踩下油门过一会才起步
原因有：1.电子油门的延迟缺陷。2.使用劣质汽油，导致发动机燃烧不充分形成积碳，导致相同的喷油量无法提供好油带来的相同动力。3.进排气系统堵塞。4.油门位置传感器故障。5.喷油嘴堵塞或者喷油器损坏。6.火花塞、点火线圈损坏。
使用电子油门加速器可以改变电子油门的延迟缺陷。
使用电子油门加速器优点：
1.放大油门信号，提升静态响应
电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的，会将输入的油门信号放大50%。这也就是说，在任何时候踏板最后面33%的油门信号已经没用了，在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了，这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。但是，电子油门加速器并不像很多人说的那样减少了油门信号的分级，实际上油门信号仍然是无级调整的，只是由以前的1：1调整为1：1.x，x即为信号的放大系数。
2.放大油门信号增速，提升动态响应
在油门踏板被踩下时，加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快，说明加速要求越强烈，油门加速器会将此变化率加大，最终实现的效果是提速动态相应更好。
3.提供虚假驾驶风格供ecu调整发动机参数
