发动机正时齿轮异响的原因如下：1。主油路喷嘴孔因润滑不良、装配不当或膜片过薄、间隙过小而堵塞。
2.维修保养时，凸轮正时齿轮总成装配歪斜，导致凸面与法兰摩擦不均，发出尖锐的金属异响。
3.齿轮啮合间隙过大，有冲击载荷，齿面相互冲击产生不同的声音。
铃木雨燕正时异响
正时齿轮异响可能原因，正时齿轮啮合间隙过大，会产生一种无节奏的碾压声正时齿轮啮合间隙过小或凸轮轴与曲轴中心线不平行，正时齿轮齿损坏，齿轮齿毂松动或破裂，正时齿轮固定螺钉松动或凸轮轴轴向限位装置失效，将引起正时凸轮轴轴向窜动响。
自动保存_zengcaihong
诊断方法：在发动机齿轮箱一侧听响声明显，不受温度和“断油”的影响因啮合间隙过大造成的响声，是齿轮传动时齿碰击的噪声，加速时响声较明显，啮合失常所引起的响声，类似“呼啸”声，其音调随转速变化而变化个别齿损坏，会随发动机的运转而产生有规律的撞击声，怠速稍高时响声明显，用金属棒抵在正时齿轮箱盖上听得最清楚。
情况处置：若正时齿轮响声不严重则可以继续使用若正时齿轮响声比较严重，应拆下正时齿轮侧盖，检查正时齿轮的磨损情况，若齿轮严重磨损或损坏则应更换新件，必要时应清洗油底壳，以防止碎块堵塞润滑油道。
