电磁缓速器，特别是一种电磁缓速器用的励磁线圈接线结构。背景技术现有的车用电磁缓速器，其电气控制系统一般是分级控制，它是在汽车制动系统工作时才开始工作的，其定子总成5励磁线圈的接线结构，它是采用对称为一组、先串联后并联、首尾相连的接线结构励磁线圈A1与C1串联(线圈A1圈首A1S与线圈C1圈尾C1E相连接)、励磁线圈D2与B2串联(D2E连B2S)、励磁线圈B1与D1串联(B1S连D1E)、励磁线圈A2与C2串联(A2E连C2S)...
