1、刹车踏板无自由行程，相当于驾驶员一直在踩着刹车，这种情况需要调整刹车踏板的自由行程，一般的自由行程在10~15mm之间，用手压刹车踏板感到略有间隙即可
2、刹车总泵内部故障，比如活塞卡滞、弹簧折断、橡胶密封圈老化破损或者磨损过甚等，导致漏气或者活塞 不能及时回位。一般来说刹车总泵都是不可修复的，发生上述的故障只能更换总成，个别车型的刹车总泵内部的橡胶密封件过度磨损，也可以把这个密封面放在平整的平面上研磨，然后重新调整制动间隙，不过这需要较高的技术水平，修复后的可靠性和耐久性也较差，一般不建议使用，如果是短时间应急还是可以的
