摩托车点火正时是指火花塞在适当的时候产生火花，点燃气缸里面的可燃混合气体。
点火不正时会加不起油门，错一节会加不起油门，错太多节了活塞会顶撞气门杆、更别说启动了。
点火正时：在发动机的压缩冲程终了，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气作功，这个时间就是点火正时。为使点火能量最大化，点火正时一般要提前一定的量，所以是在活塞即将到达上止点的那一刻点火，而不是正好达到上止点时才点火，这个提前量叫点火提前角。
调整点火正时的步骤随发动机的构造不同而略有差别，但一般的调整步骤如下：
1、首先检查断电器触点间隙，必要时予以调整。触点的正常间隙为0.35～0.45mm。
2、用手摇转发动机。使第一缸的活塞处在压缩行程的上止点位置。其方法是光拆下第一缸的火花塞，用手指堵住汽缸盖上的火花塞孔，摇转曲轴，当感到有较大的气体压力时再慢慢转动曲轴，使正时记号或指针与规定的符号对准。
3、旋松断电器壳体上的夹板固定螺钉，并拔下分电器盖上的中央高压线，使其端头离缸体3～4mm。接通点火开关。然后将断电器外壳沿其轴的正常方向旋转，使触点闭合。再反向转动外壳，到总高压线端头的缸体之问跳火为止，此时触点正好处于刚刚分开的位置。
4、旋紧断电器壳体上的夹板同定螺钉，戴上分电器盖，装回火花塞。
5、顺着分火头的正常旋转方向，按点火次序接好各缸的分高压线，第一缸的高压线应插入正对分火头的旁电极的插孔内。
