发动机喷嘴中的顶针磨损严重。发动机停机后，油管仍会保持一定的压力，便于下次及时开始供油。
正因为如此，当喷油器顶针磨损时，密封不紧，导致机油滴落，机油顺着气缸流入机油，导致机油增多。
气缸垫损坏。气缸垫损坏后，发动机内的油路与水路相连。在水泵的作用下，冷却水会从受损部位流入油道，导致油量增加，乳化。
