在发动机动力不足或其他的情况下，由高挡换低挡，现在的汽车都装有"同步器"具体操作如下:踏下离合器.把变速杆置至空挡，抬起离合器，再踏下，变速杆换入你所需要的挡位，抬离合器的同时，逐渐加油门，使汽车正常平稳行驶.简单的说:2脚离合器换挡.以前的汽车没有同步器，那需要2脚离合器之间，加一下空油门，也能使汽车正常平稳的行驶.
解决换档顿挫感最主要的两个方法是：
第一、离合器抬至半离合时稍微停顿一会（这是被动的吸收转速差）第二、抬离合器过程中稍稍压住油门，适当地加点儿油（这是主动的减少转速差）。
两者要配合好，有意识地注意练习实践一下，相信能够解决问题的。
当然，要想精益求精的话，抬离合的时机也是需要注意的。但由于抬离合时机与档位、车速、换档快慢等有关，对于新手或经验不足者可能有点儿勉为其难，平常行驶时就不要刻意去追求完美了。在大油门高转速加档（超过2500转甚至更高）时，有兴趣的话，尝试一下也未尝不可。
