火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，它的作用是把点火线圈产生的上万伏的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。
通常而言普通火花塞的寿命为2万公里，铂金火花塞寿命约4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。随着现在直喷发动机的普及，车主在享受高效燃烧的同时，也意识到了发动机运转对于汽油标号、机油和火花塞要求的提高。
为了达到最佳的燃烧，火花塞的更换周期明显要比自然吸气发动机缩短，普遍要求20000公里时就进行更换。
a4l为何2万公里换火花塞
A 4L为何2万公里换火花塞，因为SL是1.8T和2.0D的车型代替的就行，因为很好手的温度较高，对活化水的损害非常非常的大，如果不及时的更换火花塞容易将火花塞的端头烧损，烧损后一些杂质落入发动机缸内容易造成对发动机的损坏，因此厂家规定建议2万公里更换一次，避免出现损坏发动机的现象。
a4l为何2万公里换火花塞
1、奥迪A4l车辆火花塞厂家建议每行驶两万公里就需要更换一次。火花塞作为汽油发动机的重要部件，主要作用就是点火，通过点火线圈传来的脉冲高压电，在尖端放电，形成电火花。当汽油被压缩后，火花塞喷出电火花，把汽油点燃，维持发动机的正常运转，燃烧室的压力大概在0.9bar到30bar之间，工作温度能够达到3000多℃，火花塞一分钟之内将近产生三千五百个火花，才能确保燃料燃烧充足。由此可见火花塞的工作环境十分严苛。
2、如果火花塞超出2万公里未更换，短时可以继续使用。但超过要求保养的公里数后，火花塞的工作状况就需要定期进行检查。如火花塞损坏，轻则出现发动机抖动，严重可能导致发动机内部元件的损坏。
