对柴油机而言，连杆和活塞的区别显而易见，主要有下列两点：
①功用不同。连杆的主要功用是连接活塞与曲轴，将活塞的往复直线运动转换为曲轴的旋转运动。
②结构形状与材质不同。连杆与活塞的外观形状截然不同，材质也完全不一样。连杆使用合金钢锻造而成的部件，而大多数活塞都是使用铝合金制成的。
柴油机连杆和活塞的区别
功用不一样。
活塞是把气体的压力传递给连杆，而连杆是把活塞销传递过来的力传递给曲轴。
活塞是与气缸内壁及气缸盖共同构成燃烧室，把热能转变成机械能，同时把压力通过活塞销传递给连杆。连杆是把活塞传递过来的力传递给曲轴，带动曲轴旋转，把直线运动转变成圆周运动。
活塞连杆是曲柄连杆机构重要的组成部分，也是发动机的重要组件。
