米其林浩悦4的湿地性能的优化,主要是对四条主排水沟都进行了加深加宽设计,以此来提升50%的排水能力。当时将沟槽进行加宽加深处理之后,其胎噪必定会增加,于是在四条沟的底部,均匀分布着横向凸起的线条,其主要是用于划破沟槽中的音波,抑制因沟槽加大而造成胎噪的增大,此外,这些横向凸起的线条还可以使排水能力增强
米其林浩悦4横评
米其林浩悦4在静音及湿地公园抓地力层面测评主要表现非常好,且其耐磨性能不错,耐磨损系数为340并不是虚高。一部分买车人感受了米其林浩悦4代应用感觉是瓷胎软、静音、舒服、耐磨损、湿地公园安全系数好,可是在操作层面会比安乘略微差点儿,发展偏慢。
米其林浩悦4除开维持了浩悦系列产品一贯静音舒服特性,不论是全新升级或是磨损情况,都是有优秀的湿地公园抓地力主要表现,选用性能卓越硫化橡胶秘方,保证车胎在损坏的情况下,湿地公园抓地力主要表现依旧优异,与竞争对手对比,在新胎时湿地公园刹车距离减少了3米,而在基本上抵达损坏極限时,刹车距离意想不到地减少了8米,这接近是一个半车体的长短,刹车距离短促使行车更加安全性,这算得上米其林浩悦4的一大闪光点,比例乃至超过了静音舒服自身。