现有的由塑料壳体及固定连接的上盖、阀芯组成的车用暖风开关。
其阀芯是由一卡片及密封垫将其固定在壳体内，其内部采用塑料与塑料、塑料与橡胶配合密封，通过阀芯旋转达到开闭的目的，其密封性能差，易产生管路内部渗漏。又由于内部密封件主要为塑料材料，而塑料在加工过程中受压力、温度的影响，其精密度因塑料收缩量的影响出现误差，使密封件易产生纵向移动，又由于管路中存在压力，故在开关扳手处极易出现渗漏，影响使用效果。
小车暖风开关内部构造
新能源汽车暖风系统由电子开关模块、空气净化风扇（鼓风机）、蒸发器、PTC加热器（热交换器）、温度传感器、出风风道、出风口等元件构成。PTC加热器作为加热元件，通过动力电池为其供电，由电子开关模块控制其通电发热。
纯电动汽车没有传统汽车的发动机，没有了热源，因此需要靠PTC加热器的热能来采暖。
