高原地区行驶的车辆应改用高原型柴油车，高原地区海拔高、空气稀薄、含氧量低，燃料燃烧不完全且燃烧速度慢，发动机功率下降、油耗急剧增加，严重影响车辆技术性能的发挥。
以海拔高度3000m为例，其大气压力为内地的70%，空气密度为内地的74%，发动机不作调整，其动力性将下降30%以上，燃料消耗增加30%左右。车辆改用高原型柴油车，不仅可增强发动机动力，充分车辆的技术性能，而且还可节约燃料，减少对环境的污染，具有重大的经济效益和社会效益。
