在关闭娱乐系统、空调以及车窗的前提下，我们测试了X90在怠速下的车内静音性然后我们选择干燥平直柏油路面，采用定速巡航控制车速的方式测试了在40km/h、60km/h和80km/h匀速状态下的车内静音性。原本以为，引擎振动控制水平欠佳的捷途X90，会在车内静音测试项目中“先天不足”，然而测试的结果却有些出乎我们的意料。
怠速状态下，X90车内最低噪音为37.7dBA。通常认为，怠速车内最低噪音低于40dBA就可归为优秀。这个成绩已经是奥迪的怠速静音水平了。
在40km/h、60km/h和80km/h匀速状态下，X90的车内最低噪音分别为44.7dBA、48.8dBA以及51.5dBA。这一组成绩在燃油版中型SUV中已经算是顶尖的存在了——毕竟中型SUV在风阻横截面上比较吃亏。如果将这组成绩局限在自主品牌车型中，毫无疑问，捷途X90的静音性绝对可以当一哥。
值得一提的是，测试当天的实际路况并不好，道路上有水，这会影响行驶胎噪。之前说过，X90原配255/45R20的佳通GitiControl P80 SUV轮胎，静音性并不是其强项。由此可见，X90在NVH方面还是下了不少功夫的。
