区别如下：1、竞技离合器：扭力比较大，不需要踩离合的提升传动效率最直接的办法当然是更换效率更高的离合器，包括摩擦系数更高的离合摩擦片，力度更大的离合压盘。对于技术纯熟的赛车手来说，更换离合后在高转扭力大的区域换档时，可以有效缩短离合打滑时间，提升传动效率。
但是竞技离合摩擦力太大，离合膜片弹簧很硬，压盘压紧力太强（就是离合会很硬），几乎没有半联动的状态，强硬半联动还会损耗摩擦材导致烧离合。
2、普通离合器片：手动挡的离合器片都是没有缓冲结构的离合片。
飞度竞技离合和原厂有啥区别
竞技离合器和原厂的最大的区别 是摩擦面积不一样 和材质不一样
竞赛的片面积小 呈花瓣状 也有风扇样子只有三片的 摩擦系数极高 散热非常出色 竞赛离合器没有半联动状态，那样容易导致烧毁
