1、发动机內部积碳比较严重。
经常体现在电子节气门积碳、喷油嘴积碳、汽车火花塞积碳、活塞杆积碳，这种积碳累积到一定水平就会消化吸收点燃发热量，乃至发生燃爆发动机爆震的状况，假如将喷油嘴阻塞，就会造成 喷油嘴做雾化实际效果不佳发生漏油烟灰缸，不但油耗还会继续环境污染。
2、点火装置难题。
一般是因为汽车火花塞积碳太多、打火工作电压不够造成跳火，乃至会发生双缸或多钢缺火状况，发动机驱动力不够因而会抖动，抖动比较严重时就会处于歇火与起火中间。
3、汽柴油工作压力不稳定。
汽柴油系统软件包含车用汽油箱、汽油滤芯、油泵、油气分离器、输油管和燃油表等輔助设备，假如在其中一个发生难题，阻塞或是漏水，就会造成 汽压不稳定，发动机驱动力时断时续就会发生抖动，有可能给油让汽压上升就会不抖，可是不给油现况或是没更改。
4、发动机內部零件脆化。
一般这类情形在汽车应用一定期限或行车里程数后才会发生，发动机驱动力降低比较严重就会发生抖动，一般这类车在低转速比是非常容易抖动，给油后情况获得一定改进，可是却十分油耗。
