一样。
发动机的高低功率版本都是出自同一个平台，但是可以通过ECU的控制来调校马力的大小，马力更小的发动机可以采用强度更低、性能较差的零配件
高低功率采用集成式排气，双极可变量机油泵，水冷式中冷器，缸内直喷，进排气都有可变正时技术。
低功率的版本在硬件上做了一些减配，比如说高功率的缸盖密封条有5毫米厚，而低功率只有2毫米，活塞环虽然型号相同但供应商不同，低功率版本用了更加便宜的进气导管、冷却管、单风扇散热以及热值更低的火花塞
