目前汽车手刹主要分为电子手刹和机械手刹，而机械手刹又分为手刹和脚刹，机械手刹也有单独的手刹片，也有集成在后刹车分泵的。电子手刹又分为电机拉索式手刹和集成在后刹车卡钳分泵式的手刹。
至于手刹拉了还溜车，一般是手刹刹车片磨损过多，导致间隙过大导致，检查手刹片正常的话，调整手刹间隙即可。
一般手刹调整方法有好几种，像用脚刹的手刹可以调整脚刹踏板拉索上的一颗调整螺丝，一般顺时针拧紧为调紧手刹，逆时针则是调松手刹。用手拉的手刹则也可以调节手刹柄下面的一颗螺丝。还有一种是直接拆下两后轮，进行调节后轮手刹片的松紧度，不过这种方式比较麻烦，一般是手刹柄或脚刹踏板已调整到极限位置，才选择调整后轮手刹片的松紧度。
一般调整到拉起手刹后，挂1挡或D挡车不走车就可以了，松掉手刹后，挂空挡可以把车辆推着走或挂D挡车辆可以轻松起步，一般这样差不多了。
还有一种情况就是手刹拉索断裂，导致手刹看似拉起来了，失则手刹并未拉起。
电子手刹如果拉起了，还溜车的话，一般会亮手刹灯故障，电子手刹有单独的控制单元，出现故障后会有提示，所以不用担心电子手刹是否出问题了。
电子手刹为什么还会溜车
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目前车辆的驻车制动系统有两种，一种是机械式的驻车制动器，一种是电子驻车。
对于机械式驻车制动器来说，拉手刹后出现“溜车”情况，则可能是驻车制动器自由行程过大或是制动鼓与制动蹄片之间的间隙过大、磨损严重造成的。
对于电子驻车系统来说，如果出现“溜车情况”，则可能是车轮处的制动电机工作异常，出现卡滞情况造成的。
无论是哪种驻车系统，但凡出现“溜车”情况，都会影响到行车安全，建议及时去4S店或专业的汽修店进行处理，排除故障。
