同等价位以及水准的发动机中算是上游水平了，还是值得入手的。
一般的发动机最多只会促使燃油完成2次喷射。但新CS75的这款发动机，一个冲程内可以实现最多5次燃油喷射。在目前，全世界范围内，在已经量产的机型中，它的喷射频次是最多的。线氧传感器精确计算空燃比，配合精细的台架标定和DVVT技术，实现强扫气功能，使得全工况闭环控制燃油喷射，提升低扭20%以上，最大扭矩转速降低至1450rpm。
再者就是他它采用了降低摩擦的的手段从而更加的节省汽油，很多的民用的汽车在二次更换发动机的时候都会采用这种发动机。以上就是全部内容，希望对大家有所帮助
