差速锁都是安装在差速器里的，视驱动形式不同，有前桥差速锁、后桥差速锁、中央差速锁三种，分别装在前桥差速器、后桥差速器、和分动箱（或变速）内。
车辆在拐弯的时候，内侧的车轮走过的路程要比外侧的车轮要少。如果左右车轮是一根轴连接的话，会使转弯的时候两侧车轮相互较劲，不仅使转向的时候不稳定，还会使得轮胎在滚动的时候产生滑动，加速轮胎的磨损。所以，聪明的工程师发明了差速器这个零件。顾名思义，就是使得动力输出轴上的两侧车轮断开耦合，实现不等速。
