2004年，代号为X120的Mark X走下了丰田的生产线，该车与经典的十二代皇冠基于同平台打造，但偏向运动轿车的定位让其有了与皇冠全然不同的性格。次年，丰田将这款新车推到了正处在黄金增长期的中国市场。
天津一汽生产的Mark X被称为锐志，少有的FR动力布局与大排量V6自然吸气引擎让其开辟了新的细分市场，斩获了不俗的销量成绩。在当时，锐志是许多人心目中的理想座驾。事实上，在十二年的生产周期中，锐志的总生产量达到了528188辆，是一款货真价实的“全民超跑”。
