8AT变速箱“采用滑差控制和直驱电磁阀控制油压”，基于AUTOSAR软件架构、适用性强、标配电子换挡和基础启停、选配高级启停、速比范围达到7.8，此外这个8AT变速器应该还有混动专用版本。
和CVT、DCT变速箱不同，AT变速箱的技术含量更高，专利壁垒更多，奇瑞能研发出具有自主知识产权的8AT变速箱，真的很牛。这将成为继长城9AT变速箱以后的第二款高端AT变速箱
