1、第一个原因，是因为汽车在行进的过程中，会尽量往阻力，最小的方向前进，而直线行驶就是，阻力最小的。转弯时车身侧倾，前方外侧受力更重，汽车会自动往阻力，最小的方向靠拢。
2、第二个原因，是主销内倾角，促使方向盘回正位，主销内倾角说的是减震筒与地面行程的夹角，从车身的侧面看，以车轮中心线为准，往前倾斜的就是负值往后倾斜就是正值，一般车的设定都是正值。正值越大直线越稳定，正值越小弯道越灵活，超跑的正值就会比较小，要的就是弯道的灵活性。
3、当车辆回正的时候，主销内倾角的角度会直接，影响方向盘的回正力，也就促使了方向盘回正。
