全新途昂最小离地间隙

大众途昂的底盘高度为170mm，最小离地间隙为160 mm，大众途昂底盘采用前麦弗逊后E型多连杆的悬架组合。途昂采用麦弗逊前悬架的原因之一是MQB平台采用了麦弗逊前悬架设计，途昂作为该平台的衍生产品，沿用了该平台的通用设计。为了应对前悬架增加的负荷，途昂的前悬架不仅下控制臂采用铸铁材质，轴承座也采用铸铁材质。前悬架的下控制臂通过两个衬套与副车架连接，后部的衬套为液压衬套。与普通橡胶衬套相比，液压衬套对车辆通过大沟坎时的振动有更好的过滤效果。途昂，上汽大众SUV - Teramont全新中大型SUV，正式命名为途昂。

全新途昂最小离地间隙

大众途昂的最小离地间隙为160mm，底盘高度是170mm。大众途昂底盘采用的是前麦弗逊，后多连杆的悬架组合。

2017年，大众推出了全新的途昂，刚上市时获得了不少好评和不错的销量。途昂车长超过5m，轴距近3m，虽然被归类为中型SUV一列，但其车身比例更接近于全尺寸SUV。此外，车尾造型与途观L非常相似，俨然一副大号途观L的设计。与现在大多数的汽车一样，底部对称式双排气筒实则为装饰件，真正的排气管被隐藏在了底盘下方。