两万公里的摩托车其实正值“壮年”各方面的性能都会处于良好状态下，但状态良好不见得不需要保养，一些常规的养护项目还是需要做的，其中除了润滑油的更换以外就包括清洗化油器，调整气门间隙，以及更换空滤，至于小链条要视情况而定。
1.化油器
作为摩托车的主要供油系统，化油器它虽然结构简单，但也是需要定期清洗的，而为了让化油器的雾化效果达到最佳状态，基本上1万公里左右就需要对化油器清洗一下，即便它的状态非常不错，也是需要提前保养的。
2.气门间隙
气门间隙是发动机为了让工作效果更加可靠，而预留的一个有一定数值的工作间隙，这个间隙会随着零件的磨损和温度的变化而变大，所以气门的间隙也是需要根据实际情况进行调整的，但不管怎么说两万公里必须要检查一次
摩托车行驶两万公里什么状态
2W多公里的车不算纯水了，起码已经换个三个主人了。22期这种九十年代初的车，水货也算凤毛麟角了，谁买了车是看的一般水货只有指在像碣石那样的地方，直接搞到的刚入境的车子，实际里程最多不超过10000，一般只有5000公里左右，上面所有的机械零件和电子开关都是原装货，版漆全部原封，没有翻新过的车子才叫水水的车子。
