质量非常好。
奥德赛混动也搭载了本田最新第三代i-MMD混动系统，采用双电机+2.0 L自然吸气发动机的组合方式，其中驱动电机的最大扭矩达到315 N•m，2.0 L阿特金森循环自然吸气发动机的最大扭矩达到了175 N•m。实际驾驶中，奥德赛混动在低速时会尽量保持EV模式，电机强劲的扭矩输出，也保证了油门踏板刚刚被踩下的一刹那就能体会到推背感，加速力道很足。而高速时它依旧想给你生猛的加速，在踩下油门的一刻也仍能够感受到类似电动车的“零延迟响应”，值得一的的是，奥德赛混动在油/电切换的过程中安静平滑，几乎察觉不到发动机的介入。
