雅阁怠速时38.5分贝，60km/h时59.3分贝，80km/h时60.9分贝，120km/h时64.1分贝。
雅阁的整体底盘车架也是朝着轻量化的方向改进，使用了54.2%的高强度钢（440Mpa以上）。车身结构为拥有专利的ACE设计，在整个车架内广泛使用了结构粘合剂，就像路特斯的轻量化设计，整车白车身降低了50kg的重量，但车身扭转刚度相比第九代增加了32%，这是运动或者越野车型的数据参考标准，扭转刚度越高操控更直接，一些改装车会专门增加底盘或发动机舱拉杆来提升扭转刚度。
