、小马拉大车的车型，一般容易烧离合器。
首先那些违规做的货运三轮车，那基本不能划归摩托车类了，应该划归为快消品才对，一个175cc或是200cc发动机，装在自重三四百公斤重的三轮车上，离合器顶多用上一两年就烧了，遇上新手就更快，多烧几次维修师傅一般就不愿意修了，直接换一台发动机更快更省，反正也花不了多少钱，所以我说这是快消品。
其次属于摩托车类的现象有长江650、力帆V16，象这类车都属于车重和灵活性不足，导致发动机容易烧离合器，DL250虽然也有车重与发动机配比过重的现象，但DL250的品控一般还好，只是遇上入坑新手，那就逃不过了。
2、装配质量差的车容易烧离合器
有一些车排量与车重也蛮配比的，但也容易烧离合器，一是离合器质量问题，二是如离合器拉索线质量问题、三是离合器摇臂轴生锈不回位等问题导致了离合器烧坏。
综上所述，要想离合器不容易烧坏，买车时就要注意车辆品牌、发动机排量与车身自重的配比，不要盲目追求车身大气派，而忽视容易烧离合器这个问题。其次要进行必要的安全驾驶培训，如果没有掌握好摩托车驾驶技术，出事故将会成为常见现象。
摩托车总是烧离合片是怎么回事
烧离合的主要表现有以下几点：
1.机车动力性下降，加速性能下降。
2.机油变色。
3.发动机易出现过热问题，主要是由高转速低输出造成。造成烧离合的主要原因有以下几点：1.操作者有错误的使用习惯，如经常性的半离合操作。2.发动机机油量不足，导致离合器局部润滑不良，产生高温从而出现摩擦片的碳化现象。
