目前，1.5l骁云发动机的优点和缺点分别是在优点方面，这款发动机动力输出相对比较强劲，因此在使用过程中，该发动机的功率输出大加速非常的快，百公里加速只需要6.6秒就能完成，在超车和加速过程中非常有保障。
而在缺点方面，这款发动机的燃油效率比较低，输出功率也比较大，因此相对应的油耗比较高
1.5l骁云发动机优点和缺点
骁云-插混专用1.5L高效发动机专为DM-i超级混动技术打造，它以实现超低油耗为开发目标，热效率高达43%，是全球热效率最高的量产汽油发动机。这款发动机不仅超级节油，轻松满足“国六b”排放标准，还以出色的NVH性能带来平顺静谧的驾驶享受，它将在DM-i超级混动技术中扮演重要作用。
骁云-插混专用1.5L高效发动机的超高热效率背后，是一系列强悍超群的技术措施。它拥有15.5的超高压缩比，增大了冲程-缸径比，采用阿特金森循环，配备EGR废气再循环系统，采取一系列降摩擦措施，并针对高热效率目标优化了发动机控制系统。在这款发动机上，比亚迪首次启用了发动机分体冷却技术，通过对缸盖和缸体的温度控制，按需为缸盖和缸体精准提供冷却，使缸盖和缸体都能处在最佳工作温度，提升了发动机效率，冷启动暖机过程缩短15%-20%的时间，降低了暖机过程的油耗和排放。
底气来源于实力。这也是为什么网上会流传这样一种说法“世界上有两种插电混动，一种是比亚迪插电混动，一种是其他插电混动”。大量扎实的技术创新，成就骁云-插混专用1.5L高效发动机实现全球量产汽油发动机最高热效率，为比亚迪DM-i超级混动技术的“超低油耗”夯实了基础。
此外，这款发动机还充分利用插电混动车型的电动化优势，将附件电器化，取消了传统发动机前端轮系，进一步降低了损耗，提升了效率。而在中国用户关心的NVH性能方面，这款发动机针对插电混动系统的工作特点，对曲轴、轴承、缸体、进气歧管、油底壳、正时罩盖、缸盖罩盖等零部件进行了特殊的优化设计。
除了平顺、静谧、省油等特性外，即将全新推出的应用DM-i超级混动技术的车型，相比同级别的传统燃油车，还拥有起步更快、电动更环保、不限购不限行，可以说，搭载了DM-i超级混动技术的比亚迪插电混动车型，将在产品力和使用体验上全面超越曾经不可一世的外资燃油车。最重要的是，搭载DM-i超级混动技术车型的价格，与同级别外资燃油车购置落地价相当，据悉未来比亚迪DM-i平台车型，瞄准的是12-15万元区间的合资车型。
总结：相比设计和做工等方面的进步，自主品牌发动机技术的提升更加令人欣喜。作为比亚迪全新超级混动高效发动机，骁云-插混专用1.5L高效发动机的诞生意味着比亚迪的自主研发水平达成了新的突破，而43%的超高热效率、15.5的超高压缩比，也象征着中国发动机技术拥有了比肩国际一线水平的实力。据悉，骁云-插混专用1.5L高效发动机未来将搭载在宋PLUS和秦PLUS车型上，其在性能上的表现着实让人期待。
缺点就是抖动
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