K7在大马力房车上，通常会有几种动力模式，例如「POWER」或「SNOW」mode让车主按不同情况选择。想不到在07年的Suzuki GSX-R1000身上，也找到了类似设备。Suzuki并没有为不同动力模式改名，只是简单地称呼它们为A、B、C。
K8的车架由五件铝合金组件所组成，不仅重量减轻也提高了准确度，新车架将骑士座前移向轴距中心点，使得整体重心更集中。而全新设计的后摇臂和后避震连杆设计，提升了过弯时后轮的牵引力，并减低车身倾斜时不平均的状况。
