因为排量的不同，100c和125cc的性能差异肯定会很明显。正常情况下，100cc会更省油，但相应的动力会弱一些。125cc车型在有足够动力的同时，油耗也会增加，所以两者之间的油耗和动力会成正比，不可能保持不变。
平心而论，我们选择五羊本田的代步车进行对比，因为这个品牌的其他车型已经不再有100cc摩托车了，其中我们选择的是五羊本田Joy 100和Hi Shark 125，这两款都是实用性取向的小踏板。
Joy 100搭载单缸风冷电喷发动机。这台发动机的实际排量为102.1毫升，最大功率为5.3千瓦，最大扭矩为7.46牛·米。在6000转/分的功率调节较低时，可以释放最大扭矩。其每百公里综合油耗将保持在2.2L左右Hi Shark 125还配备了单缸风冷电喷发动机。这款发动机的实际排量为125ml，最大功率为6.6KW，最大扭矩为9.87N.m，在6000rpm调节时也能释放最大扭矩，这款车的综合油耗将保持在每百公里2.2L。
从两款车型的发动机数据可以看出，西沙125的动力性能明显优于Joy 100，而两款车的油耗表现完全相同。
看到这里的一些骑手可能会说他们打脸了。你不是说排量越小油耗越低吗确实如此，但不要急于反驳。如前所述，排量越小，油耗越低，这是基于相同的技术条件。显然，这两款车型不属于同一技术规格，所以油耗有“差距”是正常的。五羊本田Joy 100所采用的动力总成是基于20多年前的技术，而Hi Shark 125则是基于更先进的本田“Shark TECH”平台发动机，因此在动力和油耗方面会有显著差异。也许驾车者会说这就是你所说的公平其实当题主提出这个问题的时候，根本就没有公平可言，因为从某种意义上来说，模型的位移会有代沟。
早期摩托车由于技术水平低，一般采用50cc、100cc等小排量。但是随着技术的升级，小排量摩托车已经不多了，所以这种比较存在一些技术差异。在保证低油耗的同时，125cc摩托车也会释放出不错的动力性能。因此，面对技术差异，小排量车型可能不省油，大排量车型依然可以实现低能耗高功率。
通过以上的简单对比和介绍，我们可以看到，五羊本田的100cc和125cc摩托车由于技术差异，油耗表现基本相同，但是动力差异非常明显，125cc会更强，所以选择125车型来平衡更可靠。
