正确手法：
1、先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。这样可以避免在P档打着火后 ，需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂的反向冲击!
2、等红灯或短时间停车等待时，正确的方法是：拉手刹 、挂N档 、而不是P档! 更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。因为P档带有锁止装置 ，挂入P档而不拉上手刹 ，会对装置造成磨损车辆静止时 ，档位保持在D会磨损变速箱。
3、正确的操作：踩下油门 ，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油，这样加档会很平顺 逐次加档 、提速。因为如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡松油门加档后 ，再次踩下油门的时候不可过重 ，否则变速箱认为你要急加速 而自动降挡 ，又回到较低档，造成跳档。
4、1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用。上坡(坡度较大)时，挂入1或2档 (道理就不用说了)爬上坡后，挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡 ，配合刹车使用。因为其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。
5、如果你要超前面速度较慢的车，可以先松油门 ，再一脚踩下去 ，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后， 松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位， 光用油门就可以控制了如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡 ，直接拉入低档配合油门完成提速。
6、最后结束行驶的正确操作是车进入停车位置 ，踩住刹车 -拉紧手刹 -推入P档 -轻抬起脚刹-拔钥匙。
