1、气门、进气道积碳：当进、排气门和进气道产生严重的积碳时，采用歧管喷射的发动机就会在喷油过程中被积碳吸走部分的燃油，实际上进到缸内的燃油与ECU所预设的有偏差，混合器体燃烧后所释放的能量达不到动力的需求，就会导致抖动的产生。
2、气缸工况出现偏差：缸套与活塞之间的间隙变大后，由于冷启动时还没有良好的机油润滑，高温气体容易从缝隙中泄露出去，从而减少动力的输出。
3、水温传感器失灵：水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器"告诉"电脑"现在温度是10摄氏度"，那么电脑就会按10摄氏度的工况喷油，油量小出现抖动。
4、油压不稳：油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
5、油品问题：当油品达不到标准时会使燃烧达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。此外，标号不对、油品太差也有可能会导致发动机抖动。
