1。汽车节气门积碳过多
2.进气歧管或各种阀门泄漏。这种问题直接干扰了燃油混合质量和燃烧效果。可能漏气的零件，如进气歧管、true 空管、活性炭罐阀、废气再循环(EGR)阀、曲轴箱强制通风(PCV)阀等。需要逐一检修。
3.气门正时问题。气门正时错位、正时皮带安装不正确、进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等。如果每个气缸的进气不同，怠速会不稳定
4。三元催化转化器将被堵塞。三元催化转化器堵塞不仅会造成怠速不稳，还会造成动力不足。
5.喷嘴问题。比如喷嘴雾化不好，喷嘴堵塞等。喷嘴必须清洗。
6.燃油压力过低。主要检查燃油滤清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否变形等。
7.发动机缺少8缸。点火提前角过大或过小。是各种信号传感器的问题，如进气流量传感器、霍尔传感器、爆震传感器、制冷剂温度传感器等。，必须用测试仪进行分析。
哈弗h620t怠速忽高忽低
怠速忽高忽低的原因
1、节气门存油和节气门积碳，进气道过脏，进气道堵塞就会造成怠速拉动，而节气门内存有积碳或机油，这是造成怠速不稳最为常见的原因。节气门因积碳会影响到开度，影响进气量，使汽车冷车启动后发动机的转速忽高忽低，非常不稳定，而且伴随着较强烈的抖动
2、节气门存油或积碳严重，包括进气道过脏，汽车在天冷时会难以启动。节气门脏污就需要清洗，本身节气门清洗也算是一个常规保养项目
3、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱，火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降
4、个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，我们知道，火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。所以说，当汽车出现怠速不稳时，清洗或更换火花塞也是一个解决故障的选项。
哈弗h620t怠速忽高忽低
原因分析：1、怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良。2、个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟。3、怠速调整不当等。应对措施：1、发动机怠速不稳时，首先应调整怠速。2、如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通3、如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。4、如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。
