1.由于接触不良或电阻过大，相应气缸的点火线圈损坏。
2.相关气缸的气缸支线泄漏和断路，火花塞间隙过大或过小或电极间积碳。
3.空空气流量。动力控制模块检测到空空气流量(MAF)传感器的输出低于正常空空气流量，导致混合气变稀。
4.进气系统。空泄漏到进气系统中的空气绕过空空气流量传感器，导致混合气变稀。检查真空软管是否断开或损坏。
5.曲轴箱通风阀安装不当或故障，或节气门体、废气再循环阀和进气歧管的装配面泄漏空。
6.废气再循环阀工作不良，导致混合气过稀或废气再循环流量过高。
7.汽油压力。电动泵故障、汽油滤清器堵塞或汽油压力调节器故障，导致汽油压力不当，造成混合气过稀。
8.喷油器。喷油器脏污堵塞，导致燃油雾化不良喷油器o形圈损坏喷油器控制电路不良导致喷油器长时间喷油或不喷油。
9.燃油中有杂质，机油质量有问题。
10.发动机机械故障导致气缸压缩压力不平衡。
1.发动机正时错误，气门间隙异常。
