会造成分离轴承磨损。
踩着离合器的状态下，离合器片会分离，此时车辆的发动机与变速箱的动力衔接会断开，所以对离合器片与变速箱没有影响，但是离合器的分离是通过分离轴承的液压顶住。
如果此时踩油门，发动机的转速会升高，此时分离轴承也会随之飞速运转，这回加速分离轴承的磨损，在正常状态下，分离轴承只会在换挡期间短暂的工作，这样能够使用几年时间，如果踩离合时轰油门，会大大降低分离轴承的使用寿命。
踩离合器的时候不小心踩到油门
离合器时加油门对离合磨损不好。
尽量全松离合之后在踩油门。
具体做法为:1、发动车后，踩下离合器踏板，挂上档，松开手刹车。
2、此时少许加点油门，缓慢松离合，操作要领是:左脚缓慢松离合器的同时右脚慢慢踩油门。听到(主要是感觉到)发动机转速下降时，在继续松离合器的同时，逐渐加大油门。
3、待离合器全部松开后，保持油门不变。
4、待车速起来后，感觉到发动机转速增大，有富余时，再开始换挡即可。
5、换挡操作是:发动机转速上去了，左脚踩离合器的同时，右脚松掉油门，离合器踩到底了，开始换挡。挂上档了，左脚慢慢松离合器的同时，右脚慢慢加油门。
踩离合器的时候不小心踩到油门
偶尔一次不小心踩错了，没关系的。
油门和离合不可以同时踩，油门离合一起踩是没有用的，踩了离合就相当于挂空挡。离合器操作要领是：抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。
汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。靠最左边上。
汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，是车用发动机控制供油的装置。油门操作要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。
起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。
起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
