每次起动时间过长，重复起动间隔时间短，因过热而烧坏。
②发动机装配过紧而硬用起动机拖转，致使起动机在大电流下长期工作。
③冬季发动机没有预热或冷摇就急于发动，多次使用起动机而间隔时间很短。
④换向器表面和电刷接触不良，电刷卡死不能与换向器很好接触，致使产生强烈火花而使换向器烧坏。
⑤电枢绕组接头与换向器之间焊接不好，工作时因接触电阻大而引起高温烧坏焊接点。
⑥因润滑不好造成铜套加速磨损或配合过于松旷致使电枢铁心与磁铁产生摩擦引起高温而损坏
