当您松油时正好触发了升挡机制，发动机升挡自然转速会产生跌落（具体跌落多少根据齿比落差的大小，通常一二挡间的齿比落差最大，所以这个时候出现顿挫感最为明显、频繁），转速跌落自然而然的导致发动机扭矩输出降低，况且您还是收油状态更导致发动机扭矩不足了，所以就会出现发动机输出动能比车小的问题，而此时车子拽着发动机走，所以您感觉被拖拽出现这个问题一般在1升2挡或者2升3挡间，因为这几个挡位间齿比落差较大，而避免的方式也是很容易的，这属于收油处罚的升挡。
