1.
正时链条张紧器存在设计缺陷，张紧器的齿槽为半月形，抓力不够，偶遇发动机急加速，就会跳齿，进而导致链条断裂，损失发动机
2.
正时链条设计有缺陷，易被拉伸，( 很多车主用旧的链条和新链条比较，会发现旧的正时链条会远远长于新的。)，拉伸之后，链条振幅变大，振幅增加会直接导致正时链条的正时错位，最终导致链条跳齿。
3.
烧机油严重，导致机油缺失，小张紧器张紧力不足，链条脱齿
