如果踩油门同时挂入D档，发动机转速升高，变速箱油压会增大，发动机输出较高的扭矩，带给阀体以较大的冲击。而过高的油压会迅速冲击导轮旋转，进而带动涡轮，此时动力直接传递到变速箱后段，会带给锁止离合器以较大的磨损。
还有一些双离合变速箱采用离合器片进行动力控制，发动机动力通过离合器片的半联动来缓冲控制动力结合，如果踩油门挂入d，会给离合器片带了较大的磨损。
