水温90风扇不转，汽车属于不正常运行状态，应当及时检查，水温90了，没转的话，原因可能是：风扇故障，包括热敏开关等，简单说就是接收不到“转”的命令水温传感器故障，实际水温不是90度，用电脑检测实时温度，观察上下水管温度变化。
汽车水温正常风扇不转是什么原因 散热风扇不转说明水箱还没到开启风扇的温度，所以散热风扇自然就不会转了。
如果车辆一直都在行驶状态下，一般散热器风扇是不经常转的，因为本身车辆在行驶时就有向前的撞风效应，这样就相当吹风散热了，所以这时就不需要散热器风扇工作来散热了。当停车怠速时由于没有撞风散热，这样不一会儿散热器风扇就会介入工作为水箱散热了。只要是水温在正常范围就可以了，不用担心风扇的问题。
首先车与车设计的不同，要求的风扇转动水温也是有所不同的，十多公里风扇不一定会转，抛出此问题外，假设车水温已经达到风扇所要转的温度，风扇还不转的情况下，就需要检查下是不是风扇本身上的电机坏了，或者电路上存在保险丝、继电器、是否存在熔断现象，还有外界温度传感器、电路上的电线是否存在断路短路，这些问题都会影响风扇不转动的。
其次还要检查节温器是否能正常打开，特别是在电子节温器上，部分情况下如果节温器坏在了半开半闭合状态，电脑检测到的数据有所误差也会导致风扇延迟，或者不转动的情况发生。
另外，现在汽车厂家为了减少发动机的积碳形成，都将其发动机设计的压缩比越来越高，这也意味着发动机一直要处于高温状态下工作，那么高温下就需要有高沸点的防冻液来给其散热，所以厂家都一致推荐发动机使用防冻液，车辆加水和防冻液也是有区别的，防冻液的好处是沸点高，不易产生水垢杂质物，同时厂家为了积碳减少也会对风扇转动所需要的水温度数也会有所提高，简单点可以理解为风扇转动推迟了。
