主要分为以下两个方面：
一是外部部件损坏，主要是气门、气门座、气门导管、火花塞等燃烧室外围部件。
其次，是气缸内的空燃混合气点火失败或延迟点火导致的失火。
在第一种情况下，通常检查火花塞。进排气门积碳清理干净后，检查增压器有无问题，增压器叶轮有无磨损或烧蚀。
第二种情况，由ECU调节的发动机由于某个部件或零件的异常而不稳定，达不到ECU标定的理论值，导致起火。
