原因如下：(1)水过热
现象:发动机温度过高，散热器内的防冻液会沸腾，大量人员翻出来喷，不注意就会燃烧。
原因:散热器缺冷却液，散热不好，冷却系统部件故障。
(2)堵水翻水
现象:冷却系统堵塞，防冻液循环不畅，导致散热器翻转。堵塞不严重时，节流阀不翻转，节流阀翻转。
原因:散热器堵塞。热车检查时，可以发现整个散热器的温度变化很大。温度较低的区域表示内部已被堵塞。此外，出水管变软，发动机被吸下时，也会造成堵塞和翻水。
(3)气水窜流和翻水。
现象:发动机气缸内的高压气体冲进水道，发动机水道内的冷却介质在外加高压气体的作用下，使通过进水管流入散热器水室的水量急剧增加，导致散热器翻转。
发动机回水壶往外喷防冻液
这种现象就是发动机水温高造成的，造成这个问题有以下几点：
1缸床垫冲坏造成气缸与水道相通。
2缸体内部有空气，发动机冷却液不能循环，会造成出现水温高。
3发动机冷却液不足或管路，水箱，缸体水道出现堵塞。
4水泵泵叶被腐蚀或水泵皮带松动，断掉。
发动机回水壶往外喷防冻液
防冻液从水壶溢出的三大原因
1、检查一下壶盖是否有破损，壶里温度高，如果盖子破损，防冻液就会流出。
2、防冻液加多，防冻液如果超过水壶上的刻线，汽车在行驶过程中就会造成溢出的情况，防冻液不多的情况下，是不会发生溢液的。3、节温器故障，节温器故障就会导致水温过高，水温高冷却液就不能进入发动机水道进行大循环，防冻液在水箱进行小循环就会出现溢液。
