当然，雷凌双擎变速箱有钢带，对于雷凌 双擎来说外观和内饰并不是重点，动力系统才是它征战市场的核心武器。我们试驾的车型搭载一套由1.8升自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，1.8升自然吸气发动机最大功率72千瓦，最大扭矩142牛·米。电机总功率53千瓦，总扭矩163牛·米，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。
此次测试历时两天，由银川出发终点至酒泉，全程共计1000.4公里。在行驶过程中，我们全程使用经济模式，空调调节至26摄氏度，风量为三挡，车内除驾驶员外有1位乘客和部分行李。
