水箱反水大部分都是因为水温过高所导致，但如果柴油机水箱温度不是高温，可能是因为节温器失效、冷却水循环的水泵损坏。水箱反水在平时开车的时候比较常见，这就说明是有气串到了水箱当中，可以自行检查一下气缸垫的密封、缸盖水道、气道。
1、靠边停车。解决水温过高最好的方法就是靠边停车，靠自然方式让车辆冷却下来。但千万不要猛踩刹车和油门，也不要突然一下就熄火，让车辆静置后再熄火。
2、添加一定的蒸馏水。如果出现水温过高故障灯，可以自行添加一些蒸馏水解决问题。不过要小心水箱盖的高温，最好等车辆静置一段时间，再用湿毛巾打开水箱盖。
锡柴4102水箱反水怎么解决
解决方法如下
水泵漏水进入水箱，汽车启动后水就会从水箱出来。风扇带拆下来后，水泵就不转了，所以不会反转
那就换个泵吧。水泵的原因是气缸盖处的缓冲垫漏水，气缸内的高压进入水路。这种情况拆开，坐垫上会发现一条从气缸到外面的黑烟线，说明坐垫坏了。一般以换新的为好。
如果5年以上的机器出现这种情况，最好找台铣床来切一刀。这些情况一般找个技术好的修车厂就能很好的解决。
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发动机冷却水道设计的细或不合理，在把水放光后再加水或防冻液时，个别水道中的气排不出来，产生气阻，水温稍高或加油时就会往上顶，把小水壶的水顶出来，并伴有气泡，我以前开的拉达就是这样的。如果是这样，解决办法是：加好水后着车，水温慢慢升高，不断捏水箱下水管，促使气体从小水壶排出，同时不断来回加油，小水壶冒水不用管他，水少了就加，直到水温正常和水壶不再有气体排出也不在往上反水为止，时间可能会挺长。如果这样很长时间都解决不了，就应该考虑是不是发动机曾经冻过，缸体或缸盖水道有细小的裂纹了。
也不排除发动机水道有砂眼的情况，但如果新车是好的现在出现问题就不是砂眼造成的。 如是缸垫损坏，应同时伴有排气管冒白烟，而且缸垫的损坏会很快，应该跑不多远或一个上坡就再也打不着了。
