一是外部阻力太大。具体原因如下:胎压不足、前轮定位不当、车架变形增加转向主销后倾角。
二是内部机械阻力过大。具体原因如下:转向器的循环球与螺杆、螺母的间隙，垂臂轴与轴套的间隙过小转向柱滚针轴承和分配阀上下推力轴承过紧转向轴弯曲，轴管凹陷主销轴承与转向横拉杆和纵向横拉杆的球头过紧
机械转向系统润滑不良。此外，还需要检查转向器下方是否包裹有隔音棉或污物，随车速调整的电子助力器是否有问题。电子助力转向系统在高速时变重，低速时变轻，这是正常现象，也是一种安全保护设置。 如果踩油门踏板感到沮丧，需要清理节气门积碳，检查喷油器是否堵塞，检查火花塞。如果高速低速后档位没有降下来，此时油门会抖动，要及时切换档位。
