车辆使用尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。一般用于柴油车上。
柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放，这样尾气里就主要是氮氧化物，采用喷射尿素到尾气后处理装置中，尿素在高温下分解为氨气，在催化剂的作用下会和氮氧化物反应，生成无害的氮气和水，这一装置叫做SCR后处理系统。汽车上有个专门的尿素箱，尿素就加在这个箱子里面。只要汽车运转，就会消耗尿素。所以也要及时添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具体和发动机排量，型号，厂家等有关系。路况不一样，载重不一样都会引起尿素消耗量不一样。
尿素与柴油反应
柴油汽车添加尿素溶液，并不是尿素溶液直接参与到柴油发动机中和柴油一起参加燃烧，为柴油发动机提供动力，而是尿素溶液与柴油发动机所产生的尾气发生反应，准确的说，汽车尿素溶液一般用来处理柴油发动机排出的NOx气体，将其还原为氮气和水
