发动机工作时，各部分温度不同。因为温度不同，各部分的膨胀程度也不同。摩托车熄火后，发动机停止工作。这时，发动机的各个部分都会被环境因素慢慢冷却下来。高温冷却自然更快，低温冷却相对更慢。冷却后会收缩变形。如果你冷却得快，变形会大一些，如果你冷却得慢，变形会小一些。因为变形不一致，接合处会产生摩擦，然后会有异响。
另外三元催化器是陶瓷内芯，冷却时陶瓷收缩和金属不同步。所以也会出现有节奏的异响。
