区别是层级PR数值越高，说明轮胎负荷范围越大，14层承重更多
一个相似的术语是帘布层数，以前斜交胎使用棉织帘布时，就会指示实际的帘布层数。但是，随着人造纤维、尼龙以及聚酯材料等高强度帘布材料的出现，胎体层的使用急剧下降。那些已经习惯于使用有很多层帘布轮胎的用户明白，由于高强度帘布的采用，帘布层数已经大为减少。
轮胎的主要骨架，是用来承受轮胎的荷重压力、内部的空气压力及横向的剪力等，其主要是由多层的帘布（人造纤维和胶料）或钢丝组合而成。如果是正品那当然层数越多越好。好轮胎层数一般都12-16层。
