两层所起的作用是不一样的。
2层的:第一层为气密层，采用丁基橡胶材质，保证轮胎充气后的气密性。第二层为带束层，采用尼龙帘布，保证充气后轮胎尺寸不变形.
1层的:采用钢丝帘布胶，保证轮胎气密性。
轮胎侧聚酯层2层和1层的区别
按照正常情况来说，双层的轮胎肯定会比单层的轮胎好，因为双层轮胎的强度更高，毕竟是双保险，所以也就更能避免轮胎出现起包或者爆胎的情况。
这也并不代表1层的轮胎就一定不好，相对于2层的轮胎，1层的轮胎更加舒适柔软，而且重量更轻、成本也更低。2层的轮胎，虽然能减少轮胎出现起包或者爆胎的情况，但是轮胎更厚，硬度也高，弹性较差，所以不光乘坐的舒适性会差，价格还相对更高。
所以到底哪个轮胎更好，还是要看车主们的具体需求，适合自己的就是最好的，没有必要购买太贵的轮胎，如果车辆只是在市区行驶，就购买一个经济实惠的轮胎。
轮胎侧聚酯层2层和1层的区别
以下是胎冠聚酯一层和二层区别的具体介绍：
1、韧性方面：胎侧的数量决定轮胎的韧性，胎侧一层和二层相比，两侧胎侧硬度更高，强度更高，韧性更强，但舒适性较差。
一层胎侧硬度软，韧性不强，但帘线更粗，重量更轻。
2、防爆方面：二层强度更高，双保险，更能避免轮胎起包或者爆胎。
单层胎侧的轮胎更软更舒适，重量更轻、成本更低，而双层更厚，硬度更高，弹性更差，因此舒适性会差。
