三一江山版485牵引车的实测平均百公里油耗在30升左右。
另外整车采用低鞍座设计，鞍座高度≤1190mm，可以适配更大容积货箱，快递运输，每趟装货越多，赚得越多，对应到物流公司运输体量更大，收益更是成几何倍数增长。
从车辆运营成本角度出发，江山信485快递版牵引车的第二大优势就是节油性，三一道依茨发动机和法士特集成式AMT自动挡变速箱，传动效率高达99.8%。智能自动换挡，深度匹配道依茨发动机工作特性，选择最佳起步档位和行驶挡位，大大提高整车燃油经济性。根据真实使用数据反馈，江山信485快递版牵引车平均百公里油耗在30个左右。横向对比下，优于公司里一众车型，吴巧云说：“油价成本占比本就很大，现在油价飙升，0号柴油已经突破8元大关，燃油成本大大增加，控制好这部分的费用，就是在降本增效。”
